下関市議会議員　林真一郎

経済委員会・建設委員会9/7

経済委員会：議案第１４９号　「豊北道の駅　工事契約議案」

本件落札ＪＶの主体企業がについて、①海響館隣接立体駐車場事業主体で過日破産手続きに入った（株）シモカネとの兼ね合い、②市駐車場事業での市とシモカネとの約定連帯保証人であることに鑑み、地代家賃未納(二期半年分　525万円)への対応、③市の承認を得ずして上屋が第3者に売却されたことへの対応を含め、本事業遂行に対する市の方針等を見極めた上で22日、一般質問終了後再度委員会を開催することで決定。

建設委員会：議案第136号「水道料金改定」、議案第150号「工事委託締結⇒下関駅高架下２階自由通路等新設工事」について協議。

水道料について⇒１０％、１５％、１７．５％（原案　20.94％）値上げのｼｭﾐﾚｰｼｮﾝ資料が追加提出された。料金改定に当たっては向こう3年間の利用水量見込みを立て、今後10年間の設備更新・補修費用等を鑑み口径別・利用水量別に料金を算定している。今回２０％を超える利用料金の見直しとなり、今後の整備方針の妥当性と共に慎重審議となった。（次回、14日午後再度委員会開催予定）

工事委託契約に関し、本市と西日本旅客鉄道株式会社との間に交わされた覚書が参考資料として提出されている。利用客の利便性に鑑み自由通路を2本拡張すること、その整備費等に対する本市の負担が大きすぎるのでは？との観点からＪＲとの負担増を更に求めるべきではとの意見や事業用地の地積・権利関係の把握等進捗状況を報告してほしい旨の意見あり。

経済委員会　9/3

競艇事業局：ミニボートピアに係る行政協定(山口市との)について報告を受ける。

経済観光部：議案第123号　Ｈ２２年度一般会計補正予算(第５款 労働費、第７款 商工費)審議。①３００万円の指定寄付(観光施設)を受け、大夫装束補充・ふれあい健康ランド内にランニングマシン等を購入する件。②ｸﾞﾘｰﾝﾆｭｰﾃﾞｨｰﾙ基金を活用して海響館メイン水槽ﾎﾟﾝﾌﾟｲﾝﾊﾞｰﾀ化等審議。③ｸﾞﾘｰﾝﾓｰﾙ活性化策スタッフ（協議会内）増員に係る経費等協議。昨日審議した農林水産部にかかる。④中山間地域等直接払補助金などと合わせ異議なく可決すべきものと決しました。

報告事項の中で、水族館前の立体駐車場につき約条違反による転売、今年度に入り賃料が未収となっている点が報告された。本件については、当該企業ｸﾞﾙｰﾌﾟ企業が落札した工事契約議案の審査が7日に開催されるのでその審議と併せ審議内容を掲載予定。

農林水産部・経済観光部・環境部・競艇事業局よりそれぞれ報告を受けました。

◆総合政策部で企画され、農林水産部で土地取得・出荷者協議会設立・道の駅建設(7/5建築主体工事告示・8/4開札・9月議会で可決されればH23/9openを目指す)、観光経済部で道の駅運営と所管を変える豊北町道の駅事業に対する懸念の声が今回も挙がりました。⇒ハード取得の目途はたったが、「運営母体として地元団体を念頭に置きながら指定管理者を公募するという手法では誰も本気にならないのでは？」

 ◆7/13～15の大規模水害被害状況の報告を受ける。豊田・菊川町小屋川水系大規模災害発生にダム放水の妥当性(ダム管理者はダム崩壊抑止ﾏﾆｭｱﾙに基づく作業を行ったものの、近隣住民よりの情報「未だ貯水余力があるから放流を一時中断すべし」を下に市長・県当局で協議4時間放流を中断した経緯等が披露された。今後一体的水利ﾏﾆｭｱﾙ検討を目指すとした。 

5/24～26の日程で、舞鶴市・福井市を訪問しました。

調査項目は、①「道の駅」舞鶴港とれとれセンター、②グリーンツーリズム・近郊農業振興プランの二件

①  について、

舞鶴さかなセンター協同組合　嶋田清孝理事にお話を頂きました

本施設は、JR西舞鶴駅近郊の舞鶴市西地区にある。

設立経緯については、H7.6京都府が『各観光スポットを繋ぐ方策・産物販売拠点』の二つの問題点を指摘、大型観光土産物店建設・観光地巡回バス設置提案。

民間事業者と用地賃貸交渉とともに 舞鶴水産流通協同組合・舞鶴蒲鉾協同組合も参加協議を進め、H9.1≪舞鶴さかなセンター協同組合≫が設立され、食品商業集積施設整備事業構造改善計画認定(H9.5)を経て、定期借地契約を締結、前出構造改善基盤施設整備補助金(１億6321万円)、京都府(2485万円)・舞鶴市(2716万円)各補助決定の下、総工費8億6770万円でH9.10Openした。

ピーク時(H10)来場者135.4万人・売上13億円、昨年実績来場者93.9万人・売上12.2億円で奮闘している。特徴　は12~1月は かに があるが2･3月は売る商品が無い・・そんな中冬場の かに の貢献度は高く、入り込みは少なくとも売り上げは維持している点だ。

展望　舞鶴若狭道路無料化(本年6月)での中国・中部地方からの観光客誘致。等を目論んでいる。その後、一旦は申請を断念していた「道の駅」について、改めて取り組み、H14.10道の駅開設。H21.5現在延べ来場者数 1000万人を達成。併せて、民間活力で手にした建物等を道の駅にしているので市の管理委託は受けるが予算注入等は無い。

以下、後日記載  

経済委員会　4/21

①奥山清掃工場、②豊浦大津環境組合施設、③豊北町道の駅用地造成現場の三か所を視察した。

奥山清掃工場は、S56 年150ﾄﾝ炉でｽﾀｰﾄ、S62年 220ﾄﾝ炉建設。その後発生ﾀﾞｲｵｷｼﾝ基準強化で220ﾄﾝ炉は性能upH14年150ﾄﾝ炉停止し、新たに180ﾄﾝ炉＋41ﾄﾝ灰溶融炉が整備された。今後H27年度供用開始を目途に220ﾄﾝ炉更新が検討されている。

豊浦大津環境組合施設　19年2月更新 ２ｷﾙﾝ+予備ｷﾙﾝ(従前施設)稼働中。臭気について一定の改善見受けられた。処理量28000ﾄﾝ(19年32000ﾄﾝ)へ縮減。

道の駅用地造成　岩盤層故の工事延伸が問われていた。海側自然法（10mH）みの問題有る